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Die Market Street ist zugleich die Hauptschlagader und die südliche Grenze der Innenstadt von San Francisco. Sie verläuft diagonal vom Pier 1 nach Süd-Westen bis hinter die Van Ness St. Fast alle öffentlichen Verkehrsmittel kommen hier vorbei. Oberhalb der Market St. verlaufen zwei Straßenbahnlinien und der Bus. Unterirdisch verlaufen weitere Straßenbahn- und vier U-Bahn-Linien, die BART (Bay Area Rapid Transport). Am südlichen Ende der Powell St. Hier stehen
auch die meisten mitfahrwilligen Touristen. ein oder zwei Querstraßen nördlich sind bestimmt wieder Personen ausgestiegen, bzw. lässt der Schaffner noch den einen oder anderen auf dem Trittbrett mitfahren... Interessant ist jeden falls, dass die Cable Cars immer mitten in einer Straßenkreuzung halten um Fahrgäste rauszulassen bzw. mitzunehmen. Aber Vorsicht beim Ein- und Aussteigen, dadurch dass man mitten in der Kreuzung steht sausen auch noch Autos direkt an einem vorbei. Die Straßenbahnen (MUNI) verbinden Downtown San Francisco
hautsächlich mit den Stadtteilen weiter südlich und westlich. Allesamt
sind sie auch älteren Baujahrs und passen so richtig in das Bild zusammen
mit den Cable Cars. Jede Straßenbahn hat eine eigene US-amerikanische
Stadt, die für die Farbenwahl Pate gestanden hat. |
Eine Fahrt mit der MUNI-Straßenbahn kostet $1, egal wie weit man
fährt. Eine Fahrt mit dem Cable Car $2. Die Busse haben dem Fahrziel angepasste
Tarife und die Busfahrer können nicht wechseln, d.h.
immer Kleingeld passend bereithalten Bei diesen Preisen amortisieren sich die MUNI-Passports für 1,
3 oder 7 Tage recht bald. Sie kosten $6, $10 und $15 und beinhalten Bus, Straßenbahn
und Cable Car. Tickets für BART muss man in der U-Bahnstation lösen. Eine Fahrt unter der Bay hindurch nach Oakland kostet mit dem bis zu 130 km/h schnellen BART beispielsweise ca. $2.50. Genau neben der Endstation der Powell/Market Cable Car Endstation geht eine Rolltreppe eine Etage tiefer. Links geht's hier u.a. zu den Zugängen der unterirdischen Verkehrsmittel. Gleich rechts befindet sich das Cable Car Café. Wir waren hier öfters für ein morgendliches Croissant einen Kaffee oder eine heiße Schokolade. Man kann von hier unter alles wichtige sehen und gut Leute beobachten. Abgesehen davon ist das "Café" (d.h. der Verkaufsstand) ein echtes Cable Car. Von der Rolltreppe der Powell St. kommend ist gleich im Durchgang nach dem Cable Car Café das SF Visitors Information Center. Wer nicht weiß, welches Verkehrsmittel er zum Zoo nehmen soll, noch nicht alle SF Guides (mit Gutscheinen!) hat, wer einen bestimmten Laden sucht oder sonstige Fragen hat bekommt hier zuverlässig geholfen. |
Trotz mehreren Reiseführern waren wir mehrmals hier und wussten anschließend immer mehr als vorher. Außerdem gibt es hier auch die Tickets für den MUNI-Passport zu kaufen. An der Ecke Stockton & Market St. befindet sich das Planet Hollywood San Francisco. Das östliche Ende der Market St. Im Dreieck zwischen Market St., Mc Allister St. und Van Ness St. befindet sich das Civic Center. An der Van Ness St. ist die Regierung von San Francisco beheimatet, die City Hall mit ihrem Golddom wurde nach dem Modell der St. Peter's Basilica in Rom erstellt und besitzt eine 92 m hohe Kuppel. In der näheren Umgebung befinden sich weitere imposante Bauwerke und Plätze wie der Performing Arts Center, das Veteranengebäude, die Symphony Hall, das Civic Auditorium und die Hauptbibliothek. Was allerdings auffällt ist, dass trotz der wichtigen Gebäude
und weitläufigen Plätze hier verstärkt Heimatlose in den
Straßen verkehren. Das kommt wohl daher, dass in der Nähe
die weniger betuchten Viertel der Stadt befinden, nördlich liegt Tenderloin
und süd-westlich, unterhalb der Market St., die 6. Straße, eine
weitere Straße, in der man sich nachts besser nicht alleine
aufhält...
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, dort wo sie auf die Market St. trifft
ist eine Wendeplattform für Cable Cars. Das Vehikel fährt
langsam auf die Drehplattform und wird dann von den beiden Schaffnern
einmal um 180° gedreht und auf das andere Gleis gestellt.
Teilweise sind die Schlangen
über 50 m lang und die Leute warten über eine halbe Stunde. Wer
unbedingt hier zusteigen will...
oder eine 1$-Note
bezahlen und den Rest spenden.
am Pier 1 beschreiben wir weiter unter 